Пылесос Karcher WD 2 — отзыв
Пылесос Karcher wd 2 — моя шумная палочка- выручалочка!Отзыв после 9 месяцев ежедневного использования!Фото
Kercher мы увидели в строительном магазине, причем по очень привлекательной цене (4000).Спросили у консультанта, нам стали предлагать более дорогие и функциональные модели этой фирмы, но больше 5000, на тот момент, я потратить не могла.Поэтому выбор остановился на самом простеньком wd 2.К нему продаются мешки, 5шт я купила за 300 руб.
На сегодняшний день я пользуюсь этим пылесосом уже 9 месяцев, и он частенько меня выручает!
Начну свое описание с минусов, которые могут быть очень важны при покупке.
1.Он ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ шумный.Очень, это мягко сказано даже)))))
2.У него короткий провод, поэтому приходится часто переключать из розетки в розетку.
3.Он очень легко падает, резкий рывок- и он перевернулся.Потом срабатывает клапан, и пылесос перестает втягивать мусор.Его надо выключить, и снова включить.
Эти минусы, конечно, очень мешают.Поэтому, если есть финансовая возможность для покупке более дорогой покупки, лучше рассмотреть модели kercher поновее и пофункциональней.
Далее хочу перейти в хорошему!
1.Данный пылесос заявлен как модель и для домашнего использования, а также, для уборки строительного мусора.Я уже столкнулась с уборкой мусора после ремонта и, смело могу сказать, обычные пылесосы ломаются от строительной пыли.А наш пылесос убирает все, что угодно, и прекрасно работает)
2.Он убирает воду!!У нас был случай, когда ребенок мылся в ванной, и случайно разбил подставку под зубные щетки. Осколки были везде, причем вперемешку с водой. Уборка заняла буквально 2 минуты, красота!
3.Он действительно хорошо пылесосит, не приходится 20 раз проходить одно и то же место.Это сокращает время уборки.
Пылесос компактным назвать нельзя никак, большой и занимает много места, при этом он крайне прост. Кнопка вкл/Выкл и все��
По бокам находятся замки, которые открывают доступ к Баку.
С тыльной стороны пылесоса есть специальные выемки для шланга пылесоса. Сам шланг пылесоса резиновый, затем переходит в пластмассовую трубу(ну как ее еще назвать?), которая делится на 3 части, можно подобрать удобный для себя вариант использования.
Шланг скручивается и вешаем его на специальный крючек, который тоже находится с задней стороны пылесоса.
Конечно, он не идеален.Соишком много минусов, которые действительно создают неудобства.Но при всем этом, он отлично выполняет свою основную функцию- сбор мусора!Качество уборки значительно выше, чем у обычных бытовых пылесосов за такую же цену.
Именно поэтому, если вы ограничены в деньгах — поисмотритесь к этой модели!
Пылесос Керхер WD-2, двигатель KingClean DW-PX22 — как разобрать?
Не могу снять крыльчатку, чтобы снять дальше якорь двигателя. Крыльчатка крутится на оси, но не выкручивается, как китайцы ее закрепили не могу понять.
Вроде стопора, обжима нигде нет, а что ее держит тогда?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Да, движок другой, крыльчатку снимать надо откручивая по часовой. На Вашем резьбу срезало. Двумя отвертками поддеть крыльчатку, создать натяг и отворачивать за гайку турбинок по часовой.
Разбираюсь во всём — собираю не всё.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
вот фото мест от креплений щеток. Щетки с креплением сняты:
Кожух скрепляется со статором вот этими 4 углублениями — и как их освободить — высверливанием?
Под крыльчаткой вот такая хрень:
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
krserv написал:
Вроде стопора, обжима нигде нет, а что ее держит тогда?
Вот что они с. сделали:
На валу у коллектора сделан центр, но капельку "дегтя" все таки в конструкцию внесли (капля "фиксатора" на резьбу
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Почистил ламели коллектора, собираю турбину. Подскажите пжс, как теперь лучше крыльчатку закрепить?
Может термоклея будет достаточно на основную резьбу во время закручивания?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Не придется крыльчатку крепить, сжег я мотор по конца. Почистил, собрался собирать, и решил проверить ламели на отсутствие КЗ мультиметром. При этом обнаружил, что несколько соседних ламелей между собой не звонятся. Это уже окончательный приговор.
Возможно я ему помог еще диммером для регулировки света. Там же только один симистор стоит, он обрезает синусоиду, т.е на двигатель не поступала чистая синусоида и что там происходило с переходными процессами и реактивной мощностью на гармониках представить не могу.
Но факт остается фактом, не нужно было его насиловать изучая как он искрит, что он стер щетки полностью, а может ему бы уже и ничего не помогло, т.к раз раньше у него была вонь гари, и заревел он как раненный зверь, то наверное что-то в нем тогда уже подгорело, а теперь уже окончательно догорело. А может он и без этих сгоревших обмоток продолжал бы так еще некоторое время работать, это я просто их сейчас обнаружил, может они еще раньше перегорели? Не звонятся 7 последовательных ламелей. При этом двигатель может работать? Понятно, что он помер, мне просто с точки зрения познания интересно, если бы я его сейчас собрал заново, установил в него щетки новые, то он бы заработал, как до этого работал, с искрами, гарью и т.д. Или просто бы гудел и не запускался и т.д?
А по виду искры можно судить о неисправности? при полных оборотах искры делились на два полукруга от каждой из щеток это сиптомы КЗ витков, которые дали повышенный ток потребления и могли привезти к сгоранию обмоток — обрыву?
Замена подшипников в пылесосе Karcher SV 1902
Давно и регулярно пользуюсь паропылесосом Karcher SV 1902. Очень нравится результат после уборки данным девайсом.
Самое ломучее у него — шланг (Артикульный №: 6.402-185.0 и цена — 11400р!). Я очень бережный пользователь, потому эта беда за 6 лет регулярного использования меня миновала. Даже щетка успела износиться и стёрлись колесики на щётке. Оно и не удивительно — пластиковое колесико трётся о пластиковый вал без какой-либо смазки или подшипника. И этот узел не разборный. Хорошо хоть в последователе этого пылесоса (Karcher SV 7) этот блок сделали сменным, этот приятный бонус не стоит того, чтоб бежать и покупать пылесос за 66000р :).
Насадку на швабру приобрел на avito за 1000р в приемлемом состоянии. Но тут заметил, что при включении появился неприятный гул мотора. Увеличение скорости мотора сказывалось на изменении тональности. Очевидно, что загудели подшипники на вале электромотора.
Было принято решение самостоятельно разобрать и попытаться починить. Google натолкнул на ролик с разборкой и ремонтом аналогичной проблемы у моего предшественника — SV 1802.
Сразу скажу, что для разборки понадобится отвёртка Torx T20H с отверстием и ОЧЕНЬ ДЛИННАЯ. И длинный держатель для бит на шуруповёрт не подойдёт. Он просто не пролезет по толщине.
Дабы не забыть что и куда, и не обнаружить лишние детали после сборки, проводил фотофиксацию процесса 🙂
Добравшись до мотора поискал оригинал и аналоги. Цена оригинала 15800р. Да ну его …
Создал объяву на Profi.ru. Несколько мастеров написали, что проще купить новый мотор, а за 2к они мне его заменят.
Ну что за копроэкономика, что все меняется теперь только блоками/модулями?!
Психанул, нашёл в сарае совковый съемник. И с корешем обмозговали как приспособиться и разобрать это добро.
1) Кожух из алюминия сбивается вверх. Помогла отвертка.
2) Гайка с вала откручивается в противоположную сторону. Фиксатора для резьбы замечена не было. Греть не пришлось.
3) После откручивания щёток, вал вытащился без проблем.
4) К верхнему подшипнику легко подлезть съемником и все без проблем снялось.
Чтобы снять нижний подшипник, пришлось смастерить из проволоки эдакий девайс:
И все успешно снялось!
Размеры подшипников из ролика с SV1802 совпали с SV1902. Приобрёл их в тот же день в магазине Русь (235р за каждый).
Загонялись подшианики следующим образом:
1) В доске высверливалось отверстие, чтоб туда вставлялся вал.
2) Вал вставился в доску и доска била по подшипнику во время ударов по валу с другой стороны.
Как итог, пылесос перестал издавать нештатные звуки и продолжает дальше радовать 🙂