Что такое DPS (Dual Pump System) Honda, и с чем ее едят.
DPS (Dual Pump System, система с двумя насосами) — фирменная находка компании Honda, в разных вариантах применяемая по сей день (на HR-V, Fit, CR-V, Element, некоторых Accord’ах).
Кто то может уже знает как это работает, но мало кто подозревал что данная система существует в трех вариациях! И по сей день даже самые ранние образцы этой системы ставят на новые автомобили Honda.
Существует три поколения системы:
-Первое, базовое, без преднатяга (для срабатывания требовался проворот ведущей оси примерно на половину оборота);
-Второе, с шариковым преднатягом (и более быстрым срабатыванием);
-Третье, с заменой механических насосов на электрические и возможностью работать превентивно по командам блока управления.
Системы первого и второго поколения состоят из гидравлической муфты и дифференциала, смонтированных в корпусе заднего редуктора (редуктора заднего моста). Подключение полного привода осуществляется автоматически, без участия водителя. Механизм переключения между 2WD и 4WD интегрирован в корпус заднего редуктора, для того чтобы сделать систему компактной и облегчить ее.
В дополнение, система отключает полный привод в случае торможения автомобиля при движении вперед. Это позволяет обеспечить правильность работы тормозной системы на автомобилях, оснащенных системой ABS.
Опишу конструкцию и принцип работы простым языком:
Принцип действия DPS состоит в наличии двух масляных насосов, один на передней оси (карданном валу) и один на задней оси. Когда передние колеса (направляющая муфты) и задние колеса (ведущая шестерня) начинают вращаться с разной частотой, это приводит к появлению разницы в производительности переднего и заднего насосов. В результате разницы в производительности насосов происходит включение муфты (сжатие дисков и пластин), чем обеспечивается передача мощности от карданного вала к задним колесам.
Механизм подключения полного привода подключает задние колеса в следующих случаях:
— быстрый старт;
— ускоренное движение вперед (при необходимости);
— ускоренное движение назад (при необходимости);
— торможение при движении задним ходом.
Механизм подключения полного привода не осуществляет подключение полного привода в следующих случаях:
— движение с постоянной скоростью;
— торможение при движении вперед.
Для предотвращения повреждения механизма подключения, к муфте и элементам постоянно подводится рабочая жидкость вне зависимости от того, включен или выключен полный привод. Также в системе установлен выключатель по температуре, который отключает полный привод, если температура рабочей жидкости в заднем редукторе превысит допустимое значение.
В первом поколении DPS гидравлическая муфта представляет собой обычное многодисковое сцепление которое при включении по разным данным перебрасывает назад 43 или 44 процента мощности от двигателя.
Во втором поколении DPS, гидравлическая муфта дополнена шариковым механизмом преднатяга, передающим на заднюю ось до 35% момента при проскальзывании осей всего на 9 градусов. Собственно гидравлика (полная блокировка муфты) вступает в действие при серьезном проскальзывании длительностью более 0,1 секунды.
Шариковая кулачковая муфта, ускоряющая переброс момента на задние колеса, была введена в конструкцию полного привода в 2005 году на CR-V второго поколения.
Суть преимущества такой конструкции в картинках
1.Равномерное движение без пробуксовки.
2. Движение по скользким покрытиям с незначительной разницей в скорости вращения передних и здних колес:
3.Резкое ускорение, интенсивная пробуксовка передних колес:
Ну и наконец про третье поколение.
В системе нового образца полного привода электронный блок контролирует непосредственно электрический мотор, создающий в гидравлической системе давление. То есть назвать эту систему DPS уже нельзя, так как насос тут остался один и тот стал электрический! Но справедливости ради скажу, что ноги у всего этого чуда растут именно из DPS. Наличее электромотора призвано убрать главный минус такого типа полноприводной трансмиссии: возможности замыкать муфту при отсутствии вращения карданного вала! То есть тронуться сразу на всех 4 колесах! Плюс возможность включения и отключения полного привода.
Резюме
Система полного привода DPS очень неплохи для ВСЕдорожных авто! Но надо понимать что серьезное бездорожье им противопоказано! Они очень надежны (кроме третьего поколения, по нему нет пока данных особо) и неприхотливы, так что бездорожье их никогда не убьет НО: они там малоэффективны! Сам их принцип основан именно на том что машина должна находится в движении (опять же это не про третье поколение). Нет движения(вращения) передних колес — нет полного привода!
Имея авто с подобной системой в эксплуатации добавлю что лучше всего такая систем работает в паре с механической трансмиссией и вариатором HONDA старого типа со стартовым пакетом сцепления. Причиной этому является то, что автомат по своему принципу работы, не даст такой резкий старт как механика и вариатор со стартовым пакетом, а следовательно полный привод при старте включится позже!
Большим плюсом является неприхотливость данной системы раз 40 тыщ сменил масло (обьем 1 литр) и думать больше не о чем.
Авто с таким приводом хорошо гребут снежные заносы (главное не забывать про клиренс особенно если бак на вашем авто находится по центру как у меня), уверенно на небольшом газу проходят приличную грязь, во включенном состоянии мы получаем почти 50 на 50 между осями и два свободных дифференциала спереди и сзади что довольно таки не плохо)) но газ лучше не отпускать в грязевом месеве! Многие авто с таким приводом бояться диагонального вывешивания! DPS хорошо бы дополнить электронной имитацией блокировок межколесных дифференциалов на основе VSA и тогда ваш кроссовер сможет пробраться так далеко что за трактором бежать устанете) (в разумных пределах конечно).
P.S.
Система 3 поколения по задумке очень интересна но что то с ней не так!
Цитирую
"Шведский журнал Teknikens V?rld опубликовал видео, где тестируют систему полного привода Honda CR-V. Как утверждают журналисты, японский внедорожник по поведению на дороге больше похож на переднеприводной автомобиль, нежели на 4WD.
Honda С-RV просто не смогла подняться в гору при отсутствии трения передних колес. Причем это уже второй по счету тест шведов. В прошлом году они также пытались взобраться на уклон. Тогда в компании Honda объяснили это встроенной «умной» системой. Вскоре после этого компания предложила всем своим клиентам в Швеции обновление программного обеспечения, чтобы устранить проблему.
Нынешнее испытание журналисты решили пройти на обновленной версии CR-V 2015 года, и кажется, проблема осталась. Для сравнения, авторы Teknikens V?rld произвели тот же тест с Ford Kuga, как ни странно, у этого кроссовера все получилось.
Однако менеджеры из Honda ответили, что «в реальных условиях, независимо от поверхности, всегда есть некоторое трение передних и задних колес» и «система AWD просчитывает крутящий момент между передними и задними колесами в целях достижения оптимальной движущей силы». Японский производитель также отмечает, что «в реальных условиях такие испытания крайне маловероятны»."
Плюс на форуме много информации об ошибке AWD которая выскакивает преимущественно в зимний период.
Что такое DPS и как его повысить?
«Дота 2» – онлайн-игра в жанре MOBA, или МОБА (Multiplayer Online Battle Arena). Истоки этого проекта находятся в первой части, которая была всего лишь модификацией для популярной стратегии. Сейчас Dota 2 является одной из главных киберспортивных дисциплин. Новичку сложно разобраться не только в самом геймплее, но и в терминологии. В представленном материале будет описано, что такое DPS, и рассмотрены примеры.
Определение и перевод
Для начала разберем само значение данной аббревиатуры. Для тех, кто знает английский язык на минимальном уровне, сразу станет понятно значение данного термина. DPS расшифровывается как damage per second. Это словосочетание переводится как «урон в секунду».
Показатель DPS используется при определении силы того или иного героя, а также того, как хорошо данный персонаж подходит для быстрого нанесения урона по врагам.
Термин используется не только в Dota 2, но и во многих других компьютерных играх. Чаще всего DPS связан с ролевыми играми, в которых имеется возможность прокачки героев, характеристик, совершенствования предметов и так далее.
Вот что такое DPS. Теперь рассмотрим специфику данного значения и то, каким образом игрок может повлиять на его изменение по ходу игры.
Герои, которым важен DPS
Рассмотрим подходящих персонажей. Поскольку нас интересует урон за каждую секунду, то практически все герои с магическими заклинаниями не подходят под данное определение. Исключение составляют лишь несколько персонажей, а точнее отдельных способностей. Например, ультимативная способность Leshrac, которая наносит периодический магический урон при включении в определенном радиусе вокруг героя. Большинство заклинаний наносят большой урон единовременно, после чего идет откат способности, а затем снова наносится такой же урон.
Поэтому для наибольшего DPS подходят персонажи, которые наносят урон без заклинаний. На сленге это называется урон «с руки». Персонаж имеет высокий параметр атаки и скорости, в результате чего отнимает больше здоровья у противника за каждую секунду.
К таким героям относятся те, кому можно приобретать предметы на «белый» урон или повышать атаку за счет основной характеристики силы, ловкости или интеллекта. Наиболее эффективными героями с высоким DPS считаются персонажи с ловкостью в качестве главного атрибута.
Повышать показатель можно разными способами, но для всех них определение и суть того, что такое DPS, не меняется. Рассмотрим несколько вариантов «разгона» урона в секунду.
Физический ДПС
Сначала рассмотрим вещи, которые способны повысить физический урон с помощью непосредственного увеличения показателя атаки, а не через повышение характеристик. К этой категории предметов относятся Desolator, MKB, Daedalus, Bloodthorn, Battlefury. Также в игре имеется предмет Divine Rapier, но его рассматривать в качестве постоянного способа повышения урона нельзя, поскольку вещь выпадает из героя при смерти и используется только в крайних случаях, хотя и имеет 300 единиц атаки. При этом «Рапира» не имеет дополнительных характеристик.
Кроме того, что каждый из перечисленных айтемов дает дополнительный урон, который ни от чего не зависит, они имеют другие характеристики. Например, Desolator снижает вражескую броню за 7 единиц; MKB позволяет наносить удары без промахов; Daedalus повышается шанс критической атаки; Bloodthorn накладывает на врага немоту и повышает шанс критического урона от всех союзников по данной цели.
Эти предметы обычно собирают все игроки, которые знают, что такое DPS в Dota 2. Данные вещи повышают урон на любом герое вне зависимости от его спецификации. Однако таким способом невозможно превратить саппорта в полноценного керри на поздней стадии игры только за счет обычного урона. В таком случае стоит учитывать характеристики и атрибуты.
Повышение атрибутов
Данный вариант является самым действенным способом повышения значения ДПС по вражескому герою. Также с помощью предметов «на статы» вы сможете существенно усилить керри-героя. К списку таких предметов, актуальных на поздней стадии матча, относятся Eye of Skadi, Heart of Tarrasque, Butterfly и отчасти Scythe of Vyse. В Dota 2 есть много других вещей, повышающих атрибуты, но все они актуальны для начальной стадии и середины игры.
Перечисленные предметы повышают силу, ловкость или интеллект героя. Некоторые из них способны давать сразу все атрибуты в определенном количестве (например, Eye of Skadi).
Как выбирать предметы на DPS?
Немаловажным умением в онлайн-«Доте» является определение правильного набора предметов в определенной ситуации. Если вы играете на персонаже с большим приростом ловкости на каждом уровне, то имеет смысл собирать предметы на повышение этого атрибута, а не покупать обычный урон в затяжной игре. То же самое относится и к «силовикам». Конечно, следовать строгому алгоритму нельзя, поскольку каждый матч уникален, и зачастую требуются айтемы для конкретной ситуации, а не идеально подходящие герою. Например, Scythe of Vyse накладывает на врага hex, из-за чего будет полезным на любом керри, способном убивать противников в одиночку.
Теперь вы знаете, что такое «ДПС» в «Доте 2», на что он влияет и как его можно повысить с помощью игровых предметов.