MotorData OBD к свистку ELM 327 или интерпретация показаний
Адаптер ELM 327 известен многим, как и программа CVTz50. В принципе программа довольно качественная и визуализация хорошая. Расстраивало одно — хорошо работает только по коробке. Для других блоков есть общеизвестная альтернатива Torque, но она у меня не прижилась. Но вот недавно случайно наткнулся на программу MotorData OBD и в тестовом режиме увидела довольно много блоков.
Показывает блоки
1. Двигатель
2. Трансмиссия (вариатор)
3. Монтажный блок (IPDM) — без понятия
4. Система Intelligen Key
5. Электрооборудование кузова (BCM)
6. Комбинация приборов
7. Рулевое управление
8. Антиблокировочная система
9. Антиблокировочная система (ага, два раза. Различется тем, что в первом пометка чтение/стирание DTC, а в этом пункте + Параметры
10. Подушки безопасности
UPD По всем позициям доступно чтение/стирание ошибок. Просмотр параметров доступен для двигателя, коробки и системы ABS
Купил полную версию под Ниссан и начал играться. Все круто — показывает много параметров (даже давление в кондее). Причем показывает текущие и одновременно минимальные и максимальные значения, что конечно же удобно при записи параметров в движении.
Нашел старые ошибки по ключу (видимо с тех пор, как датчик на педали тормоза мозг "канифолил"), активных ошибок нет. Косяк в том, что код ошибки показывает, а собственной базы с расшифровкой нет. Приходится интернет подключать.
Теперь задача минимум — правильная интерпретация показаний. Да я не суперэлектрик, но стремление к пониманию процессов есть. Особенно если учесть гнусный характер "звоночков", которые исчезают при посещении СТО. Например сейчас (не постоянно, но довольно часто), наблюдается плавающие обороты в пределах 50-100 об/мин (стрелочка оборотов на пару миллиметров плавает). Сейчас жду повторения и буду смотреть — какие именно показания плавают, что бы определить куда копать.
Также есть глюк, когда внезапно появляется "гирлянда", но перезапуск устраняет проблему. Так что в очередной раз буду смотреть откуда приходит печалька.
В общем это все вводная, а теперь суть — хочется знать как показания должны выглядеть штатно (пока столкнулся с мнением, что напряжение на лямбда-зонде не должно превышать 1В).
Жду предложений, пожеланий. Если будет интересно потом отдельно тему с параметрами запилю.
«Мотордата» — автодиагностика в смартфоне
Сегодня с мобильным приложением можно даже без обращения в сервис разобраться, что происходит с машиной. Это напоминает проверку компьютера: считываем ошибки в блоках управления, узнаём, что они значат и что с ними делать. Для наглядности на красивой панели приборов показана работа двигателя, коробки, ABS, подушек и других агрегатов.
MotorData OBD — приложение для контроля технического состояния автомобиля, которое экономит нервы и деньги обычным водителям. Для начала его надо скачать. Затем вставить в разъём диагностический адаптер, который стоит от 10$ на «Али» (ELM327 Bluetooth, Bluetooth mini или ELM327 WiFi), и подключиться к машине. Всё очень просто!
Программа распознаёт все американские автомобили, выпущенные с 1996 года, европейские с 2001-го и японские с 2002-го, а также дизели, начиная с 2004-го. Базовая версия бесплатна, а для расширенной диагностики, близкой к протоколам производителей, нужен плагин, максимальная цена которого составляет 600 рублей. Но это всё равно дешевле самой простой диагностики в сервисе.
Что умеет MotorData OBD
Приложение читает и стирает коды неисправностей (DTC) в автомобиле, заодно рассказывая об этих ошибках, их причинах и способах исправления. Например, если загорелся индикатор Check Engine, MotorData скажет, что это значит, и погасит его. При подключении — покажет текущие параметры работы двигателя, коробки, ABS и много другого. А если надо, запишет и выведет данные позднее.
Параметры отображаются в виде понятных графиков. Как вариант, можно настроить свои панели приборов на сколько угодно страниц.
Для эстетов даже есть чёрная тема и зеркальная проекция на стекло.
В общем, российское приложение выглядит очень достойно — возможно, поэтому его перевели уже на 16 языков и скачали более 3 млн раз.
Конечно, это не единственное ПО такого рода, но кому охота доверять своего железного коня непрофессионалам. Между тем за разработку MotorData OBD в ответе компания «Легион-Автодата», которая уже более 30 лет выпускает руководства по ремонту автомобилей и проводит олимпиады для автодиагностов. Вот почему её продукция не требует танцев с бубнами при установке и обеспечивает высокий уровень работы.
Вдобавок «Мотордата» содержит более 1500 статей по самостоятельному ремонту, сгруппированных по темам, индикаторы с подробными и понятными расшифровками, а также много других профессиональных мелочей. Имеется даже видеоэнциклопедия.
Для кого это приложение может быть полезным?
MotorData OBD выручит тех, кто собирается в путешествие — особенно туда, где туго с сервисами. Или когда с машиной что-то не так: увеличился расход топлива, странно звучит двигатель, авто из-за возраста требует особого ухода. Не помешает и простой присмотр за двигателем и коробкой, чтобы избежать дорогого ремонта.
Ещё без такого приложения не обойтись при покупке подержанной тачки — надо же проверить её техническое состояние.
Поможет приложение и в том случае, если загорелся Check Engine, машина остановилась и надо быстро понять, что стряслось. Возможно, дело в некачественном топливе. Или двигатель перешёл в аварийный режим, из-за чего авто разгоняется лишь до 40 км/час. Диагностика выдала код P0300 — значит, есть множественные пропуски воспламенения. Тогда слить некачественный бензин и залить нормальный, а затем стереть появившийся код. Альтернатива — на эвакуаторе в сервис.
Конечно, есть и минусы.
Продвинутая заводская диагностика доступна с плагинами, которые скачиваются отдельно. Да и то не на все марки, а только на Lexus, Toyota (включая гибриды), Nissan, Infiniti, Hyundai, Mitsubishi, Kia, Subaru, Renault, BMW, Suzuki, LADA и Mazda. Для остальных доступна лишь проверка двигателя.
Зато с плагинами приложение выдаёт самую подробную информацию.
Например, для Mazda CX-5 2012 года считались 129 параметров двигателя, 39 — ABS, комбинация приборов — 57, трансмиссия — 14, стояночный тормоз — 10. А ещё нашлись подушки, рулевое управление, мультимедиа, электропривод сидений, блок коммуникации, электрооборудование кузова, камера переднего обзора, адаптивное освещение, привод задней двери и система интеллектуального доступа. Удивительно, но на LADA Kalina-2 2013 года данных считалось не меньше! 103 параметра с двигателя, 30 — с ABS, 14 — с климат-контроля и 51 — с трансмиссии.
В общем, MotorData OBD — вполне полезное, доступное и нетребовательное к ресурсам приложение. Разработчики просят учесть, что удаление ошибок можно проводить только после проведения ремонта или после того, как вы убедились в устранении неисправности. Ну, и заезжайте иногда в сервис.
ПЛАТФОРМА Android, iOS РУССКИЙ ИНТЕРФЕЙС да ТРЕБОВАНИЯ Android 4.1 или более поздняя, iOS 10.0 и новее, совместим с iPhone, iPad, iPod touch. КАТЕГОРИЯ автомобили и транспорт ЦЕНА бесплатно — диагностика ОБД, плагины для расширенной диагностики Toyota, Nissan, Subaru, Hyunday, Kia, Renault, индикаторы приборной панели от 99 рублей
Motordata
Cистема пополнится более чем 200 новыми электросхемами, 1000 кодов неисправностей и несколькими сотнями проверок элементов, а также другой полезной информацией.
Коды неисправностей Nissan Tiida C13 (2015-), Note E12 (2012-), Teana L33 (2014-), Maxima A35 (2008-2014), Maxima A36 (2015-), Murano Z52 (2015-), Navara D23 (2014-), Micra K13 (2010-2016) Mitsubishi Pajero IV (2006-), Pajero Sport II (2008-2015), L200 (2006-2015)
Электросхемы Mitsubishi Lancer X (2007-), Pajero Sport II (2008-2015), L200 (2006-2015), Pajero IV (2006-) Lifan 320, 330, 630, 720 Nissan Maxima A35 (2008-2014), Cefiro A33 (1998-2003), Teana L33(2014-), Murano Z52 (2015-), Pulsar C13 (2014-), Micra K13 (2010-2016)
Монтажные блоки Nissan Maxima A35 (2008-2014), Maxima A36 (2015-), Murano Z52 (2015-), Navara D23 (2014-)
Разъемы блоков управления Nissan Qashqai J11 (2013-), X-Trail T32 (2013-), Sentra (2014-), Teana L33 (2014-) Mitsubishi Outlander XL (2006-2012) Lifan X60, X50, 320, 330, 620, 720
Pindata Nissan Maxima A35 (2008-2014), Murano Z52 (2015-) Mitsubishi Pajero IV (2006-), Pajero Sport II (2008-2015), L200 (2006-2015)
Проверки элементов Nissan и Mitsubishi Разъемы элементов Сотни новых разъемов элементов
VanTex
VanTex, с MotorData работаю не так давно, она обновится автоматически или надо какие то манипуляции вручную делать?
Если вы заходите в программу через веб клиент, то обновлять ничего не нужно. Если через программу — надо заново скачивать. Но лучше уже заходить через веб клиент. Потому что программа клиент уходит в прошлое.
Сергейдес
Night
Миниатюры:
VanTex
Night
Миш, этому интерфейсу уже больше полугода
Добавлено через 1 минуту
На вебинаре научат
VanTex
VanTex
abricos33
VanTex
машина
Еще раз заведу старую пластинку.
Считаю, что для малых мастерских крайне необходим доступ на сутки. Программа удобная. Но, так как она ограничена только азиатским рынком, наполнение у нее не максимальное, даже по представленным маркам и моделям, приходится пользоваться и другой справочной информацией. А что бы программа висела активированной, но не приносила пользу каждый день — это считаю не правильно.
На личном примере — нужна бывает раз максимум два в неделю, а то и реже, чаще всего активирую ее под конкретную машину, бывает активируешь — а нужной информации нет а 450 р. уже выложил. А вот если бы выложил 100 — 200 рублей, их проще включить в диагностику этой же машины чем 500 рублей. Приходится пользоваться контрафактом, а зачем если есть мотордата? И закинуть бы денежку, поддержать мотордату и себе облегчить существование, но Мотордата не слышит меня.
Кстати такими односуточными включениями я бы давно уже принес намного больше денег компании чем она упрямо меня заставляет покупать минимум от недели. Ну нет у меня такого потока машин, что бы не глядя закидывать на весь год вперед, за год не окупится.